對機械(xie)化施工企(qi)業來說，工程機械(xie)技術狀況(kuang)的(de)(de)(de)良(liang)好(hao)與(yu)否是(shi)(shi)企(qi)業能否正(zheng)常(chang)生產的(de)(de)(de)直接因素。液(ye)壓(ya)傳動(dong)的(de)(de)(de)工程機械(xie)而(er)言，液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de)(de)正(zheng)常(chang)運行是(shi)(shi)其(qi)良(liang)好(hao)技術狀況(kuang)的(de)(de)(de)一(yi)個主要(yao)標志。合格的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)油是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)系(xi)統可靠運行的(de)(de)(de)保(bao)障(zhang)，正(zheng)確的(de)(de)(de)維護是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)系(xi)統可靠運行的(de)(de)(de)根本。

1選擇適合的液壓油

液(ye)壓(ya)油(you)(you)在液(ye)壓(ya)系(xi)統中(zhong)起著傳遞壓(ya)力(li)、潤滑、冷卻(que)、密(mi)封的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)，液(ye)壓(ya)油(you)(you)選擇不(bu)恰當是(shi)液(ye)壓(ya)系(xi)統早(zao)期故障和耐久性(xing)(xing)下降的(de)(de)(de)主(zhu)要原因。應(ying)按隨(sui)機(ji)《使用(yong)(yong)說明(ming)書》中(zhong)規定的(de)(de)(de)牌號(hao)(hao)選擇液(ye)壓(ya)油(you)(you)，特(te)殊情(qing)況需(xu)要使用(yong)(yong)代用(yong)(yong)油(you)(you)時(shi)，應(ying)力(li)求其性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)與原牌號(hao)(hao)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)相同。不(bu)同牌號(hao)(hao)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)不(bu)能(neng)(neng)(neng)混合使用(yong)(yong)，以防液(ye)壓(ya)油(you)(you)產生(sheng)化(hua)(hua)學反應(ying)、性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)發(fa)生(sheng)變化(hua)(hua)。深褐色(se)、乳白色(se)、有異味的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)是(shi)變質油(you)(you)，不(bu)能(neng)(neng)(neng)使用(yong)(yong)空氣濾(lv)芯。

2防止固體(ti)雜質混入液壓系統

清潔(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)生命(ming)。液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)有(you)(you)許多精密偶件，有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)(you)阻尼(ni)小孔、有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)(you)縫隙等(deng)。若固體(ti)雜質入侵將(jiang)造成精密偶件拉傷、發(fa)卡、油道堵塞(sai)等(deng)，危及液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)安全運行(xing)。一(yi)般固體(ti)雜質入侵液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)途徑有(you)(you)：液壓(ya)(ya)(ya)油不(bu)潔(jie)(jie)；加油工具(ju)不(bu)潔(jie)(jie)；加油和維修、保(bao)養不(bu)慎；液壓(ya)(ya)(ya)元件脫屑等(deng)。可以(yi)從以(yi)下幾個方(fang)面(mian)防(fang)止固體(ti)雜質入侵系(xi)統(tong)(tong)(tong)：

2.1加油時

液(ye)壓油(you)必須過濾加注(zhu)，加油(you)工具應可靠(kao)清潔。不能為了(le)提高加油(you)速(su)度而去掉(diao)油(you)箱加油(you)口處的(de)(de)過濾器(qi)。加油(you)人(ren)員應使用干凈的(de)(de)手(shou)套和工作(zuo)服(fu)，以防(fang)固(gu)體雜質(zhi)和纖維雜質(zhi)掉(diao)入油(you)中。

2.2保養時

拆卸(xie)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱加油(you)蓋、濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)蓋、檢測孔、液(ye)壓(ya)(ya)油(you)管等(deng)部(bu)位，造成系統油(you)道(dao)暴(bao)露時(shi)(shi)要避開(kai)揚塵，拆卸(xie)部(bu)位要先徹(che)底清(qing)潔(jie)后(hou)才能(neng)(neng)打開(kai)。如拆卸(xie)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱加油(you)蓋時(shi)(shi)，先除去(qu)油(you)箱蓋四周的泥(ni)土，擰松油(you)箱蓋后(hou)，清(qing)除殘留在接合部(bu)位的雜(za)物(wu)(不能(neng)(neng)用(yong)水沖洗以免(mian)水滲(shen)入油(you)箱)，確認清(qing)潔(jie)后(hou)才能(neng)(neng)打開(kai)油(you)箱蓋。如需(xu)使用(yong)擦(ca)拭(shi)材料(liao)和(he)鐵錘時(shi)(shi)，應選擇(ze)不掉纖維雜(za)質的擦(ca)拭(shi)材料(liao)和(he)擊(ji)打面附著橡膠的專用(yong)鐵錘。液(ye)壓(ya)(ya)元件、液(ye)壓(ya)(ya)膠管要認真清(qing)洗，用(yong)高壓(ya)(ya)風吹(chui)干后(hou)組裝(zhuang)。選用(yong)包裝(zhuang)完(wan)好的正(zheng)品濾(lv)(lv)(lv)芯(內(nei)包裝(zhuang)損壞，雖然濾(lv)(lv)(lv)芯完(wan)好，也可能(neng)(neng)不潔(jie))。換油(you)時(shi)(shi)同時(shi)(shi)清(qing)洗濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)，安裝(zhuang)濾(lv)(lv)(lv)芯前(qian)應用(yong)擦(ca)拭(shi)材料(liao)認真清(qing)潔(jie)濾(lv)(lv)(lv)清(qing)器(qi)殼內(nei)底部(bu)污物(wu)。

2.3液(ye)壓系統(tong)的清洗(xi)

清洗(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)油(you)(you)必須使用與系統所用牌號相(xiang)同的液壓(ya)油(you)(you)，油(you)(you)溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將(jiang)系統中雜質帶走。液壓(ya)系統要反復清洗(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)三次以(yi)上(shang)，每次清洗(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)完后(hou)(hou)，趁(chen)油(you)(you)熱時將(jiang)其全(quan)部放(fang)出系統。清洗(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)完畢再清洗(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)濾(lv)清器(qi)、更換新濾(lv)芯后(hou)(hou)加注新油(you)(you)。

3防(fang)止空氣和水入(ru)侵液壓系統

3.1防止空氣(qi)入侵液壓系(xi)統

在(zai)常(chang)壓(ya)(ya)常(chang)溫(wen)下液壓(ya)(ya)油(you)中(zhong)含有容積比為6～8%的(de)(de)空氣，當壓(ya)(ya)力降(jiang)低時空氣會從油(you)中(zhong)游離出來，氣泡破裂使液壓(ya)(ya)元件(jian)“氣蝕”，產生噪聲。大(da)量的(de)(de)空氣進入油(you)中(zhong)將使“氣蝕”現(xian)象加(jia)劇，液壓(ya)(ya)油(you)壓(ya)(ya)縮性增大(da)，工(gong)作(zuo)(zuo)不穩定(ding)，降(jiang)低工(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率(lv)，執行元件(jian)出現(xian)工(gong)作(zuo)(zuo)“爬行”等不良后果。另外，空氣還會使液壓(ya)(ya)油(you)氧化，加(jia)速油(you)的(de)(de)變質。防止空氣入侵(qin)應(ying)注意以下幾(ji)點(dian)：

1、維修和換油后要(yao)按隨機《使(shi)用說明書》規定排除(chu)系統中的空氣(qi)，才(cai)能正常作業(ye)。

2、液壓油泵的吸油管(guan)口(kou)不得露出油面，吸油管(guan)路(lu)必須密封良好。

3、油(you)(you)(you)(you)泵(beng)驅動軸的密封應良好，要(yao)注意更換該處油(you)(you)(you)(you)封時應使用“雙(shuang)唇(chun)”正品油(you)(you)(you)(you)封，不能(neng)用“單唇(chun)”油(you)(you)(you)(you)封代替，因為“單唇(chun)”油(you)(you)(you)(you)封只能(neng)單向封油(you)(you)(you)(you)，不具備封氣的功能(neng)。本單位(wei)曾有一臺柳工ZL50裝載機大(da)修后，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)泵(beng)出(chu)現(xian)連續“氣蝕”噪聲、油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)油(you)(you)(you)(you)位(wei)自(zi)動升(sheng)高等故障(zhang)，經(jing)查詢液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)泵(beng)修理過程，發(fa)現(xian)即為液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)泵(beng)驅動軸的油(you)(you)(you)(you)封誤用“單唇(chun)”油(you)(you)(you)(you)封所致。

3.2防止水入侵(qin)液壓系統

油中含有(you)過量(liang)水分，會(hui)使液壓元件銹蝕、油液乳化(hua)變質、潤滑油膜強度(du)降(jiang)低，加速機械(xie)磨損。

除了維修保養時要防止水分(fen)入(ru)侵(qin)外，還要注意儲油桶不用時，要擰(ning)緊(jin)蓋子，倒置放(fang)置；含水量大的油要經(jing)多(duo)次(ci)過(guo)濾(lv)，每(mei)過(guo)濾(lv)一次(ci)要更換(huan)一次(ci)烘干的濾(lv)紙(zhi)，在沒有專用儀(yi)器檢測(ce)時，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立(li)即燃(ran)燒方能加注。

4作業中注意事項

4.1機械作業要柔和平順

機(ji)(ji)(ji)械作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業應避(bi)免粗(cu)暴，否(fou)則(ze)必然產(chan)(chan)生沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)負荷，使(shi)機(ji)(ji)(ji)械故障頻發，大大縮短使(shi)用(yong)壽(shou)命。作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業時(shi)產(chan)(chan)生的(de)(de)(de)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)負荷，一(yi)(yi)方面(mian)使(shi)機(ji)(ji)(ji)械結構(gou)件(jian)(jian)早期磨損(sun)、斷裂、破碎，一(yi)(yi)方面(mian)使(shi)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中(zhong)產(chan)(chan)生沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)壓(ya)力，沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)壓(ya)力又會使(shi)液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)損(sun)壞、油(you)封(feng)和高壓(ya)油(you)管(guan)接頭與膠(jiao)管(guan)的(de)(de)(de)壓(ya)合處過早失效漏(lou)油(you)或(huo)(huo)爆管(guan)、溢(yi)流(liu)閥頻繁動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)油(you)溫(wen)上(shang)升。我單位曾新(xin)購一(yi)(yi)臺(tai)UH171正鏟(chan)挖掘機(ji)(ji)(ji)，作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業中(zhong)每(mei)隔4～6天斗(dou)(dou)(dou)門(men)(men)油(you)管(guan)要漏(lou)油(you)或(huo)(huo)爆裂，油(you)管(guan)是隨機(ji)(ji)(ji)進(jin)口的(de)(de)(de)純正品，經檢(jian)測(ce)沒(mei)有質量問題。通過現(xian)(xian)場觀(guan)察，發現(xian)(xian)為(wei)斗(dou)(dou)(dou)門(men)(men)開、閉時(shi)強烈撞擊(ji)限位塊、門(men)(men)框(kuang)所致。要有效地(di)避(bi)免產(chan)(chan)生沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)負荷：必須嚴(yan)格執行操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)規程；液(ye)(ye)壓(ya)閥開、閉不(bu)能(neng)過猛過快；避(bi)免使(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)裝置(zhi)構(gou)件(jian)(jian)運動(dong)(dong)(dong)到極限位置(zhi)產(chan)(chan)生強烈撞擊(ji)；沒(mei)有沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)功能(neng)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)設(she)(she)(she)備不(bu)能(neng)用(yong)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)裝置(zhi)(如挖掘機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)鏟(chan)斗(dou)(dou)(dou))猛烈沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業對象(xiang)以(yi)達到破碎的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。還有一(yi)(yi)個(ge)值得注(zhu)意的(de)(de)(de)問題：操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)手要保(bao)持穩定(ding)。因為(wei)每(mei)臺(tai)設(she)(she)(she)備操(cao)(cao)縱系(xi)統的(de)(de)(de)自由間(jian)(jian)隙都有一(yi)(yi)定(ding)差異，連接部(bu)位的(de)(de)(de)磨損(sun)程度(du)不(bu)同(tong)因而(er)其間(jian)(jian)隙也(ye)不(bu)同(tong)，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)及液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統出力的(de)(de)(de)大小也(ye)不(bu)盡相(xiang)同(tong)，這些因素賦予(yu)了設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)個(ge)性。只有使(shi)用(yong)該設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)手認真摸索(suo)，修正自己的(de)(de)(de)操(cao)(cao)縱動(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)以(yi)適應設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)個(ge)性，經過長(chang)期作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業后，才能(neng)養成符合設(she)(she)(she)備個(ge)性的(de)(de)(de)良好操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)習慣。一(yi)(yi)般機(ji)(ji)(ji)械行業堅(jian)持定(ding)人定(ding)機(ji)(ji)(ji)制度(du)，這也(ye)是因素之一(yi)(yi)。

4.2要注意(yi)氣蝕和溢流噪聲

作業中要時刻注意液壓泵(beng)和溢流(liu)閥(fa)的聲(sheng)(sheng)音，如(ru)果(guo)液壓泵(beng)出現“氣蝕”噪聲(sheng)(sheng)，經排氣后不能消除，應查(cha)明原因排除故障(zhang)后才能使(shi)用。如(ru)果(guo)某執行(xing)元件(jian)在沒有負荷時動作緩(huan)慢，并(bing)伴有溢流(liu)閥(fa)溢流(liu)聲(sheng)(sheng)響，應立即停(ting)機檢修。

4.3嚴格執行交接班制度

交班司機停(ting)放機械時(shi)，要保(bao)證接班司機檢(jian)查時(shi)的安全和(he)檢(jian)查到準確的油(you)(you)位(wei)。系統是否(fou)滲漏、連(lian)接是否(fou)松動、活塞(sai)桿(gan)和(he)液壓(ya)(ya)膠管是否(fou)撞傷(shang)、液壓(ya)(ya)泵(beng)的低壓(ya)(ya)進油(you)(you)管連(lian)接是否(fou)可靠、油(you)(you)箱(xiang)(xiang)油(you)(you)位(wei)是否(fou)正確等，是接班司機對液壓(ya)(ya)系統檢(jian)查的。常壓(ya)(ya)式油(you)(you)箱(xiang)(xiang)還要檢(jian)查并清潔油(you)(you)箱(xiang)(xiang)通氣孔，保(bao)持其暢通，以防(fang)氣孔堵塞(sai)造成(cheng)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)真空(kong)，致使液壓(ya)(ya)油(you)(you)泵(beng)吸油(you)(you)困難(nan)而損壞。

4.4保持適宜(yi)的油溫

液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)工作溫(wen)(wen)度(du)一(yi)般控制(zhi)在30～80℃之間(jian)為宜(危險溫(wen)(wen)度(du)≥100℃)。液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)過高(gao)(gao)會導致：油(you)(you)(you)(you)的(de)粘(zhan)度(du)降(jiang)(jiang)低，容易(yi)引起(qi)泄(xie)漏，效率下降(jiang)(jiang)；潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)膜強度(du)降(jiang)(jiang)低，加(jia)速(su)機(ji)(ji)械的(de)磨損；生成碳(tan)化(hua)物和淤(yu)碴；油(you)(you)(you)(you)液(ye)氧(yang)化(hua)加(jia)速(su)油(you)(you)(you)(you)質(zhi)惡化(hua)；油(you)(you)(you)(you)封、高(gao)(gao)壓(ya)膠管過早老化(hua)等。為了避免溫(wen)(wen)度(du)過高(gao)(gao)：不要長期過載；注意散(san)熱器散(san)熱片不要被(bei)油(you)(you)(you)(you)污染(ran)，以防塵土附著(zhu)影(ying)響散(san)熱效果；保持足(zu)夠的(de)油(you)(you)(you)(you)量以利于油(you)(you)(you)(you)的(de)循環散(san)熱；炎熱的(de)夏季不要全天作業，要避開中(zhong)午高(gao)(gao)溫(wen)(wen)時(shi)間(jian)。油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)過低時(shi)，油(you)(you)(you)(you)的(de)粘(zhan)度(du)大(da)，流動性差(cha)，阻力大(da)，工作效率低；當(dang)油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)低于20℃時(shi)，急(ji)轉(zhuan)彎易(yi)損壞液(ye)壓(ya)馬(ma)達、閥(fa)、管道等。此時(shi)需(xu)要進行(xing)暖機(ji)(ji)運轉(zhuan)，起(qi)動發(fa)動機(ji)(ji)，空(kong)載怠速(su)運轉(zhuan)3～5min后，以中(zhong)速(su)油(you)(you)(you)(you)門提(ti)高(gao)(gao)發(fa)動機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)，操縱(zong)手柄使(shi)工作裝置(zhi)的(de)任(ren)何(he)一(yi)個動作(如挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)張斗(dou))極(ji)限位置(zhi)，保持3～5min使(shi)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)通(tong)過溢流升溫(wen)(wen)。如果油(you)(you)(you)(you)溫(wen)(wen)更低則需(xu)要適當(dang)增加(jia)暖機(ji)(ji)運轉(zhuan)時(shi)間(jian)。

4.5液壓(ya)油箱(xiang)氣(qi)壓(ya)和油量的控制(zhi)

壓力(li)式(shi)油箱(xiang)在工作中要隨時注意油箱(xiang)氣壓，其(qi)壓力(li)必須保持(chi)在隨機(ji)《使用說(shuo)明(ming)(ming)書》規定的(de)范圍內。壓力(li)過低，油泵(beng)吸油不足易損(sun)壞，壓力(li)過高，會使液壓系統(tong)漏油，容易造(zao)成低壓油路爆管。對維修和(he)換油后(hou)(hou)的(de)設備，排盡(jin)系統(tong)中的(de)空氣后(hou)(hou)，要按(an)隨機(ji)《使用說(shuo)明(ming)(ming)書》規定的(de)檢查(cha)(cha)油位狀態(tai)，將機(ji)器停(ting)在平(ping)整的(de)地方(fang)，發動機(ji)熄火15min后(hou)(hou)重(zhong)新檢查(cha)(cha)油位，必要時予以(yi)補(bu)充。

4.6其他注意事項

作(zuo)業(ye)中要防止飛落石塊打擊(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)缸(gang)、活塞(sai)桿、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)管等部(bu)件(jian)。活塞(sai)桿上如(ru)果(guo)有小點擊(ji)傷(shang)，要及時用油(you)(you)石將小點周圍棱邊磨去，以防破(po)壞活塞(sai)桿的密封裝(zhuang)置(zhi)，在不漏油(you)(you)的情況下(xia)可繼續使(shi)用。連續停機在24h以上的設備，在啟動前，要向液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵中注油(you)(you)，以防液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵干磨而損壞。

5定期保養注意事項

目(mu)前有的工程(cheng)機械(xie)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)設置(zhi)了智能(neng)裝(zhuang)置(zhi)，該裝(zhuang)置(zhi)對液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)某些隱患(huan)有警示(shi)功能(neng)，但(dan)其監測范圍和程(cheng)度有一定(ding)的局(ju)限性，所以液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)的檢查(cha)保養應將智能(neng)裝(zhuang)置(zhi)監測結(jie)果(guo)與定(ding)期(qi)檢查(cha)保養相結(jie)合

5.1250h檢查保養(yang)

檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸，對此，必須確診并采取相應措施后才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時換油。
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